昆明每年数千吨废机油流向何处

发布时间：2010-08-12|浏览次数：103次|来源：废油网

昆明市羊仙坡村里多家作坊收储废机油。因铁门紧锁，狼狗狂吠，记者只能隔着铁栏杆偷拍

一位律师说，相关部门不应该只关注街道的整洁、河流的干净这些看得到的表面，对废机油等容易被忽视的污染源也要加强监管。

汽车维养最常规的项目，除了洗车，恐怕就要算更换机油了。一辆车一年换个两三次机油是很正常的事情。那么，你可曾留意过，废机油到哪里去了呢？关于废机油的去向问题，传说有很多——有人说，废机油是被环保部门集中处理了；也有人说，是拿去提炼柴油、汽油了；还有人说，是被不法分子拿去“假冒伪劣”之后，再次流入市场了……

谁在收购废机油

7月28日，记者来到汽车修理厂较为集中的昆明市彩云北路东聚汽配城，一家名为“三峰汽车维修”的维修工人告诉记者，车辆维修或保养换下来的废机油，如果客人有需要就自行带走，但几乎没人带走。 “会有人开车小货车来收的，或者有废机油了，就给他们（油贩子）打电话，会有人过来取。”对于废机油如何处理，该名维修工人介绍道。

随后，记者来到“顺达汽修”，一位汽修工人也与之前“三峰汽车维修”的维修工人说法大体一致。当记者询问是否有专门的企业对废弃机油进行回收时，“顺达汽修”的老板告诉记者：“一般顾客不要的废机油我们就倒进桶里，一桶装满就卖给收废品的，哪有什么公司啊，这样一个 25 升的桶，一桶卖个50元钱就不错了，我们也不是靠这个赚钱的，就是觉得既然能卖几个钱就留着吧，再说也没地方倒。”

当记者问及废弃油回收企业的名称、地址，均表示不知道，汽修厂有废机油了就会打回收者留下的联系方式，然后回收者来收取，有时候也会有人开着小货车或是三轮车的人前来挨家询问收购。为什么废机油的收购者身份如此神秘？整个昆明都是这种情况吗？带着诸多疑问，记者28日对昆明高新小屯汽车城的4S维修点进行调查。

对“北汽陆霸维修点”、“天津一汽维修服务点”、“五十铃特约维修点”等进行了逐一走访，维修点的工作人员均告诉记者，更换下来的废机油均有专门的企业进行回收。“我们这里对车辆进行维修或保养时换下来的废机油，都是由维修点的环保部进行收集，待环保局指定的相关企业来进行统一回收的。”“北汽陆霸维修点”的一名男性工作人员说。

“在这个汽车城内，都是由一家叫‘东亮工贸有限公司’的企业来回收废机油，一般情况下，装满一个约 200 升的铁桶后，我们就会给对方打电话来收取。”昌河铃木汽车特约服务站维修服务部的一名男性工作人员说。对于东亮工贸有限公司的地址，该名工作人员亦表示不知道，都是电话联系的。

如何处理废机油

“目前我省仅有昆明东亮工贸有限公司（以下简称“东亮公司”）具有废机油回收环保资质。”据昆明市环境保护局危险废物监督管理所所长李捷介绍，该公司一期处理能力为每年12000吨，二期处理能力为每年50000吨。废机油经回收处理，加工为燃料油和润滑基础油。按照国家相关燃料油标准，企业对产品进行技术处理，处理达标后在市场销售，主要应用在有燃油锅炉的工厂、有燃油灶的餐饮企业、火力发电厂、垃圾焚烧发电，有色金属冶炼等行业。润滑基础油同样也有相应的国家标准，企业按照相关标准处理达标后销售，达标后的润滑基础油作为基础原料进入润滑油生产企业。“经处理加工过的废机油，相关质检部门检测合格后方能投入市场使用。”李捷说。

据了解，昆明市机动车的保有量目前已突破 118万辆，且每天都在急速增加，其中出租车保有量近7000辆。正常情况下汽车里程数每7000公里左右就需要进行保养更换机油，私家车一年更换2至3 次，而出租车却差不多每个月需要更换一次，每次更换下来的废机油2至4升，一年下来昆明的机动车更换下来的机油数量惊人。

东亮公司牛经理在接受记者采访时透露，昆明每年仅汽车维修和保养产生的废机油就多达8000吨至15000吨，且不包括拖拉机、摩托车以及其他行业生产时产生的废机油，但该公司每年收购到的废机油量却只有4000吨左右。如此算来，昆明市每年至少有4000吨至11000吨左右的废机油去向不明，这些废机油又流向何处？

小村庄油味冲天

经多方了解后，得知一家名为“昆明顺通油品网”的收购点在羊仙坡，记者前往采访。

出租车经过羊仙坡回族公墓驶入一条约三四米宽的小道，转了几个弯后一个小村庄出现在记者眼中。“这里的人基本上都是收购废机油的。”出租车司机告诉记者。

记者下车后，突感一股刺鼻的废机油味扑鼻而来，油味遍布整个村庄。通过其中一家厂房门门缝，记者看到，厂房院内堆放了大量的铁皮油桶，地上到处是黑黑的油渍。厂房门口停放着一辆牌照为云 ASY228 的货车，由于长时间运送废油，除了货车车厢到处是黑乎乎的油渍外，连车厢的外部也是黑色。在另一家厂房门口，也停着一辆牌号为云 A2F299 的废油收购货车。

就在记者进行现场查看时，远远的看到一个中年女子从一大门内出来，记者还来不及上前询问，这名女子便锁上大门迅速离开。

该村庄沿着一条约500米长的小道分布着，其中有6家是从事废机油收购的，大门均紧锁着，通过门缝可以很清楚的看到，院子里尽是铁皮油桶。这些厂房无独有偶的，都大门紧锁，只要人一稍稍靠近大门，关在院内的狗便发出狂叫。

记者看到小道上有一个年约50余岁的男子，便上前搭讪，询问其是否知道收购废油的人去哪里了，废油回收来主要是作何用途？该男子摇摇头。

16时许，面对突如其来的大雨，记者毫无准备，只能跑到一家厂房的屋檐下避雨。在这里避雨的还有一名年约 30 多岁妇女，该名妇女也表示对油贩子回收来的废油作何用途亦不知情。

记者卷裤腿时不经意的发现，从厂房内流淌到排水沟的污水，上面覆盖着一层油污，顺着排水沟一直流去 ......

对于油贩子对回收后的废机油作何处理？由于记者没有正面接触到相关人员而无从得知。

废机油变再生油

记者经过大量走访发现，油贩子在回收废机油时给出的价格普遍高于东亮公司，这也是废机油多数流向油贩子手中的一个因素。油贩子以每公斤 2.8元至3.5元甚至4元不等的价格进行回收，而东亮公司一工作人员郭小姐告诉记者，根据废机油的质量不同，价格为2元至3元不等。由于其间存在一定的差价，很多汽修厂或者负责更换机油的地方通常选择将废机油卖给油贩子。

牛经理透露，油贩子之所以愿意出高价回收，是因为通过简单的处理后便再生为润滑油等用于汽车、农机等更多的方面。更大一部分则流入了‘黑市’，简单提炼后掺杂在品牌机油中以假充好，再次流入市场，一些小修理厂出售的散装机油多数就是这样勾兑出来的。

“换机油千万别去那些小的修理厂，没保障，说不定什么时候就给你换了再生机油。”开了 13 年出租车的刘师傅气愤地说，修理厂把废机油卖给油贩子，通过一些地下加工厂加工提炼后又返回到市场，在一些规模较小的修理厂，为追求利益而使用加工提炼过的废机油的事情比比皆是，而这些加工过的废机油又很难分辨得出来。

监管难度大

据了解，废机油是《国家危险废物名录》中的第8类危险废物。废机油中含有致癌、致突变、致畸形物质及废酸、重金属等物质，对人体危害极大。长期闻刺鼻的废机油味，人的呼吸道和肺里会产生慢性炎症，时间长了会引起肺纤维化、肺气肿等。相关数据显示，0.5千克的废机油可以污染1000吨清水，差不多是7个人一年的饮用水。

根据《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》相关规定，禁止无经营许可证或者不按照经营许可证规定从事危险废物收集、贮存、利用、处置的经营活动。禁止将危险废物提供或者委托给无经营许可证的单位从事收集、贮存、利用、处置等经营活动。

李捷接受采访时表示，对于有资质的回收企业，我们都会不定期进行检查。但对于较为零散的汽修厂、油贩子，在监管上会存在很大的难度，目前昆明市正在进行进一步整顿，一经发现不合格或不具备相关资质，就立即进行查处。

昆明市一位律师说，油贩子对废机油的私自回收处理没有纳入监管令人担忧，肯定会对环境造成污染。相关部门不应该只关注街道的整洁、河流的干净这些看得到的表面，对废机油等容易被忽视的污染源也要加强监管。

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