新废润滑油回收技术

发布时间：2009-09-01|浏览次数：1953次|来源：废油网

最早的废润滑油回收是用酸-白土处理，产生的大量废渣和废水需要处理。较新的技术包括加氢精制作为最后一步，其投资和操作费用高。

最早的废润滑油回收是用酸-白土处理，产生的大量废渣和废水需要处理。较新的技术包括加氢精制作为最后一步，其投资和操作费用高。已在丹麦、西班牙和沙特运转的 Vaxon工艺可以无需处理大量废渣和废水，投资和操作费用不高。此工艺的基本原理是旋涡式减压闪蒸和使油尽量减少，遇到高温大大减少油的热裂化。它是靠化学处理、减压闪蒸和溶剂抽提回收润滑油基础油。其优点是：投资和操作费用低；操作简单；热裂化损失少；能源效率高，产生的燃料油可供工艺所需或出售；产生的废水废气极少，没有废渣。

（1）操作原理。Vaxon工艺是将经过化学处理的废润滑油通过一系列减压闪蒸分出轻质馏分、催化剂、基础油和沥青补充料。进入闪蒸容器闪蒸段的进料是切线进入，将两相油流在容器壁上形成薄膜，很快分成液体和不含液体的蒸汽，同时尽量减少液体滞留量。闪蒸段底部液面是维持过程控制的最低液面。减压闪蒸容器的其他设计特点是液体夹带物极少和没有死区。设计包括通过再沸器的高循环速率、侧线抽出和塔顶冷却系统。高循环速率可减少结垢和降低膜温度以减少热裂化。侧线抽出和塔顶系统可使蒸汽冷凝。冷凝器是直接接触式，以减少减压闪蒸系统的压降。闪蒸罐在最低的绝对压力下操作可降低闪蒸所需油温。

（2）产品回收。典型的废润滑油含3%-7%水、4%-7%石脑油、4%-65瓦斯油、63%-70%基础油和12%-20%沥青补充料。Vaxon工艺可至少回收90%的所含基础油。时常忽视的一个问题是规定废润滑油的杂质含量限制值。而规定限制值可以防止一些不道德行为，如在废润滑油中倒入含油水、脏燃料和含多氯联苯的变压器油。一般是将废油放在滞留罐内沉降出水和沉渣，、但废润滑油中含有清净剂和分散剂，使重力分离困难。Vaxon工艺是至少有两个有内搅拌的原料罐，使水和固体分散在废油中，该过程可以分出较清净的废水流，使沉渣进入沥青补充料内。混合还可以减少此过程原料的浓度变化。一个罐向工艺供应原料，另一个罐进废油原料。

（3）化学处理/催化剂回收。Vaxon工艺可脱除氯化物、金属、废添加剂和酸性含硫化合物。它使废润滑油与少量碱(例如氢氧化钠或氢氧化钾)和一种相转移催化剂接触。碱不溶于油，相转移催化剂与碱在水相反应生成溶于油的醇盐，醇盐将钠或钾离子输送到油相，在油相与氯化物、废弃的添加剂、重金属和酸性含硫化合物反应。该系统有适当的温度和停留时间，可确保反应完成。这些反应可使催化剂再生，催化剂可立即回到水相，再与更多的碱反应，这样反复循环进行，直至反应完全。过剩的碱作为醇盐留在油相。醇盐和与其化学结合的碱金属离子一起进入沥青补充料。化学处理设备置于过程的前端。碱是作为水溶液在废润滑油加温到略低于水蒸发的温度时加进去的。这样可降低油的粘度以改进碱溶液在油中的分散。然后加热使99%的水闪蒸出去，如果油中含防冰剂，则会和水及一些油中的石脑油一起蒸发。第一闪蒸段是脱除留下的水和催化剂。催化剂回收和化学处理同时进行。催化剂回收的目的是使水作为较清净的物流脱除，并回收相转移催化剂，使之循环回到化学处理部分。从化学处理部分闪蒸出来的液体和从第一段回收的水-催化剂物流流到一个液液分离器以除去水-催化剂溶液中的轻质烃类。轻质烃类进入工厂的燃料罐。用一个蒸馏塔分离催化剂中的水，水去废物处理，催化剂循环到化学处理部分。